Боги

Төмөр замын вагонд тохиромжтой жолоодлогын тэрэгнүүд. Бүтцийн систем нь цутгамал ган гурван хэсэгтэй тэрэг бөгөөд дэрний пүрштэй үндсэн түдгэлзүүлэлтийн систем болон тогтмол үрэлтийн шаантаг хэлбэрийн чичиргээ намсгагч төхөөрөмжтэй. Энэ нь голчлон дугуйны багц болон холхивчийн төхөөрөмж, савлууртай дэр, хажуугийн хүрээ, уян хатан түдгэлзүүлэлтийн систем болон чичиргээ бууруулах төхөөрөмж, үндсэн тоормосны төхөөрөмж болон хажуугийн холхивч гэх мэтээс бүрдэнэ.

Төмөр замын ачааны вагоны өөрөө жолооддог тэрэг нь муруй зам дээр явах үед галт тэрэгний дугуйны эргэлтийг хянах чухал төхөөрөмж юм. Энэ нь тулгуур, хажуугийн хүрээ, дугуйны багц, холхивч, амортизаторын төхөөрөмж, тоормосны үндсэн төхөөрөмжөөс бүрдэнэ.

ZK1 төрлийн тэргэнцэр нь дугуйны багц, конус хэлбэрийн булны холхивч, адаптер, найман өнцөгт резинэн зүсэгч дэвсгэр, хажуугийн хүрээ, савлуур дэр, ачаалал даах пүрш, чичиргээ намсгагч пүрш, диагональ шаантаг, давхар үйлчилгээтэй тогтмол контакттай булнаас бүрдэнэ. хажуугийн холхивч, уян харимхай хөндлөн тулгуурын төхөөрөмжүүд, үндсэн тоормосны төхөөрөмжүүд болон бусад үндсэн эд ангиуд.

Төмөр замын ачааны вагонд зориулсан тэнхлэгийн хайрцагны амортизатортой гагнасан хүрээтэй тэргэнцэр нь төмөр замын ачааны вагонд тусгайлан зориулсан жолооны төхөөрөмж юм. Энэ нь уламжлалт тулгуур болон хажуугийн хүрээг бүрэн нэгтгэсэн гагнасан бүтцийн загварыг ашигладаг бөгөөд хатуу бөгөөд тогтвортой бүхэл бүтэн байдлыг бий болгодог. Энэхүү дизайны арга нь эд ангийн тоог үр дүнтэй бууруулж, ерөнхий хатуулаг, тогтвортой байдлыг сайжруулж, тэргэний ачаалал даах чадвар, бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг. Гагнасан хүрээтэй тэргэнцэр нь маш сайн бат бөх, зэврэлтэнд тэсвэртэй өндөр чанартай гангаар хийгдсэн.